众泰汽车：五新策略 致力领跑新能源市场

本网讯：近日，2020中国电动汽车百人会论坛在京召开，工信部表示：2020年7月1日，新能源汽车补贴将不会进一步退坡。这一消息犹如为新能源汽车产业打了一剂强心针，可以预见，2020年，中国新能源汽车市场将具备更多的机遇和挑战。众泰汽车作为中国新能源汽车行业的先行者，也早已运筹帷幄，势必打赢2020新能源汽车市场攻坚战。

众泰汽车：中国新能源汽车行业的先驱

“不谋全局者，不足以谋一隅，不谋大势者，不足以谋一时”，作为中国新能源汽车领域的先行者，众泰汽车早在2008(参数|图片)年开始便全面布局新能源汽车领域，通过研发投入，整合全球资源，构建以市场为导向、对环境友好的全产业链供应商体系，以多元性战略和实践，推动新能源的稳步落地。从开创“三先模式”，实现新能源汽车“六个第一;到与国家电网等单位合作开启了分时租赁和众车纷享等运营模式等等一系列前沿探索都为众泰汽车新能源产业后续的发展奠定了深厚的基础。

同时，在技术研发和应用领域，众泰汽车充分考虑消费者实际用车成本，让新能源汽车生活成为消费者触手可及的现实，先后推出云100(参数|图片) Plus、E200 Pro、T300 EV(参数|图片)、Z500EV Pro等新能源车型，在终端市场广受欢迎，成为各细分市场的标杆产品。此外，众泰汽车也积极与福特签约，打造纯电动合资品牌，进一步推动了众泰新能源汽车与世界接轨。

布局新能源，扎实做产品

作为纯电动汽车领创者，众泰汽车不断向前夯实步伐，自2009年起，众泰汽车每年都会推出1～2款纯电动车型。目前，众泰汽车已经相继推出了众泰T300EV、众泰E200(参数|图片) Pro、众泰Z500EV(参数|图片) Pro等多款车型，实现了微型车、轿车、SUV等领域的全面布局；2019年上海车展期间，众泰汽车更是发布了新能源“绿动未来”计划，通过对旗下核心新能源产品的全线升级，以更加清晰的“E系列”命名，全面发力新能源市场。如众泰E330作为众泰E200 Pro的升级版车型，充电机由3.3KW提升到6.6KW，大幅降低充电时间，综合续航里程也提升到330公里。

值得一提的是，众泰汽车在2019年还推出了首款搭载燃料电池底盘的新能源车型——众泰E200 FCV。新车作为众泰汽车推出的首款可量产的燃料电池汽车，将采用永磁同步驱动电机，最大功率60KW，最大扭矩180牛·米，续航里程大于450公里，燃料电堆体积功率密度达3KW/L，性能达到行业领导者技术水平。

发力技术研发，加速升级步伐

为保持在新能源汽车研发方面的先发优势，众泰汽车成立了新能源汽车研究院，成功引进“千人计划”专家、博士、高级工程师等海外高级人才100多人，打造了一支500余人的专业研发队伍，强大的研发团队与丰富的开发经验有效推进了众泰新能源技术升级的步伐。同时，众泰汽车投资15亿元设立全资子公司负责智能网联项目建设运营，为众泰汽车在互联网汽车领域的探索开启了新的篇章。

核心三电技术方面，众泰汽车整合全球资源，按照ISO26262标准流程进行产品开放，实现ISO26262 ASILC等级的产品认证，同时打造了国内领先的电驱产线和电池包产线，电控产品覆盖VCU、BMS、MCU、车载充电机和DC/DC等各类主流电控产品。

燃料电池技术方面，众泰汽车与法国、德国、瑞典及日本等企业密切合作，积极布局核心技术及零部件的研究以及国产化。目前正在建设国内一流国际领先水平的，拥有2套40kW级、1套50kW级及120kW级的燃料电池电堆开发实验室，同时也在进行中试生产线的建设工作，建成后将具备1000台/年的电堆双极板生产、密封、电堆总装、燃料电池系统总装及质检能力。

开放合作谋发展，谱写新篇章

为顺应新时代电动化发展，众泰汽车以更加前瞻性和全局性的视野布局国际市场，加速占领新能源市场并推动绿色发展。近年来，众泰汽车与福特汽车先后达成二次战略合作，打造全新的纯电动汽车品牌，并致力于为网约车运营商和网约车司机提供智能、定制化的纯电动车解决方案，助力中国网约车市场的快速发展。

同时，众泰汽车与斑马快跑签订合作协议，达成了近万台Z500EV等众泰新能源汽车投放网约车市场的合作计划。双方将在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务及定制车等领域开展业务合作，为推动中国新能源汽车发展而共同努力。

继与福特、斑马快跑签约后，众泰汽车大动作不断。与法国液化空气集团在北京人民大会堂签署合作备忘录，探讨加强氢能领域合作；与国轩高科举行了战略合作的签约仪式，双方将共同探索新能源汽车电池、电芯等产品技术的研发，在新产品开发上实现深入合作，确保双方在产品技术上的领先，共同迎接新能源汽车时代的到来。

未来，众泰汽车将在新理念、新科技、新平台、新营销、新目标为核心的“五新”策略引领下，持续推动众泰新能源汽车同国际先进水平并轨，致力于研发高续航里程的新能源汽车，打造全新油电混动、电电混动及燃料电池汽车的产品，推进4S、共享、网约等产业模式，争取在2025年前实现清洁能源汽车销售100万辆的新目标 。

（责任编辑：张旻）